Workshop notes

Articles

Local charging, 12-volt failures, and winter range — written from the bench on Tbilisian Highway, not from a forum thread.

• EV tyres: myths, facts, and what actually wears out in Yerevan

  EV-specific tyres are not magic, and petrol tyres are not always wrong. Torque, weight, pressure and Armenian roads — what is myth and what we see on the alignment rack.

  Шины электромобилей: мифы, факты и износ в Ереване

  Шины «для электромобилей» — не магия, обычные — не всегда ошибка. Момент, масса, давление и армянские дороги: что миф, а что видно на стенде сход-развала.

  Էլեկտրական մեքենաների անվադողեր. առասպելներ, փաստեր և մաշվածություն Երևանում

  EV նշումով անվադողը հրաշք չէ, սովորականը միշտ սխալ չէ։ Ոլորող մոմենտ, զանգված, ճնշում և հայկական ճանապարհներ — ինչն է առասպել, ինչը տեսնում ենք անկյունները ստուգելիս։

• Why your EV won’t start in the morning — it’s usually the 12V

  Most “dead” electric cars in Yerevan still have a healthy high-voltage pack. How the 12-volt battery fails overnight, what to check, and when to book EV Garage.

  Почему электромобиль не заводится утром — обычно это 12 В

  Чёрный экран и «мёртвый» BYD, Voyah или VW ID в Ереване чаще всего значат севший аккумулятор 12 В, а не отказ тяговой батареи.

  Ինչու էլեկտրական մեքենան առավոտյան չի միանում — սովորաբար 12 Վ-ն է

  Երևանում «մեռած» էլեկտրական մեքենաների մեծ մասում քարշակային մարտկոցը կարգին է։ Գիշերը սովորաբար նստում է փոքր 12 Վ-ն։

• GB/T, CCS and Type 2 in Armenia: what your EV can actually plug into

  Public charging in Armenia is a mix of Type 2, CCS Combo 2 and Chinese GB/T. How to read the inlet on BYD, Voyah, VW ID and imports — and when you need an adapter.

  GB/T, CCS и Type 2 в Армении: какой разъём нужен вашей машине

  В Ереване на улице стоят Type 2, CCS Combo 2 и китайский GB/T. Как прочитать разъём BYD, Voyah, VW ID и когда нужен адаптер.

  GB/T, CCS և Type 2 Հայաստանում. ինչ խրոց է պետք ձեր մեքենային

  Հայաստանում հանրային լիցքը Type 2, CCS Combo 2 և չինական GB/T խառնուրդ է։ Ինչպես կարդալ BYD, Voyah, VW ID մուտքը և երբ է ադապտեր պետք։

• Why EV range drops in an Armenian winter

  Cold nights, cabin heat, and highway runs to Sevan or Dilijan: what actually eats range on BYD, VW ID and Voyah, and what is worth checking at the workshop.

  Почему зимой в Армении падает запас хода электромобиля

  Холодные ночи, отопление салона и трасса на Севан или Дилижан: что снижает запас хода на BYD, VW ID и Voyah, и когда ехать на сервис.

  Ինչու է ձմռանը Հայաստանում կրճատվում էլեկտրական մեքենայի վազքը

  Ցուրտ գիշերներ, սրահի ջեռուցում և ճանապարհ դեպի Սևան կամ Դիլիջան. ինչն է կրճատում վազքը և երբ գնալ սպասարկում։