All articles · 2026-09-06
GB/T, CCS and Type 2 in Armenia: what your EV can actually plug into
Public charging in Armenia is a mix of Type 2, CCS Combo 2 and Chinese GB/T. How to read the inlet on BYD, Voyah, VW ID and imports — and when you need an adapter.
GB/T, CCS и Type 2 в Армении: какой разъём нужен вашей машине
В Ереване на улице стоят Type 2, CCS Combo 2 и китайский GB/T. Как прочитать разъём BYD, Voyah, VW ID и когда нужен адаптер.
GB/T, CCS և Type 2 Հայաստանում. ինչ խրոց է պետք ձեր մեքենային
Հայաստանում հանրային լիցքը Type 2, CCS Combo 2 և չինական GB/T խառնուրդ է։ Ինչպես կարդալ BYD, Voyah, VW ID մուտքը և երբ է ադապտեր պետք։
Armenia did not pick one plug and stick to it. The street mix is Type 2 for AC, CCS Combo 2 for a lot of European-shaped DC, and GB/T on the Chinese fleet that actually fills Yerevan parking lots. The inlet on your car is the only map that matters.
AC overnight
- Type 2 (Mennekes): the European AC face. Home wallboxes and most public AC posts.
- Type 1 (J1772): North American AC. Rare as a public post here. If the car has Type 1, you want a Type 1→Type 2 cable for AC.
- GB/T AC: round seven-pin Chinese AC. Common on BYD and friends. A Type 2 post will not mate without the right cable or adapter.
DC fast charge
- CCS Combo 2: Type 2 AC on top, two big DC pins below. Standard EU fast inlet.
- CCS Combo 1: Type 1 on top, DC below. Local posts are usually CCS2 or GB/T. Adapters exist; cheap Telegram bricks also exist.
- GB/T DC: round Chinese fast inlet, two large DC pins. This is what a lot of BYD, Zeekr and Li Auto cars expect. A CCS-only post needs a tested adapter.
What we see in the workshop
Cars that “won’t charge” often charge fine on the other standard. The post was CCS2, the car is GB/T DC, or the AC cable is Type 2 into a GB/T AC inlet. Firmware and the on-board charger are the next suspects — after the plug.
EV Garage diagnoses AC and DC faults and wallboxes. We do not sell mystery adapters off a chat screenshot. If you need one, ask before you melt a port.
Where the posts actually are
The plug on the car still comes first. Then you need a map of who runs the post:
- Team Energy — nationwide AC and DC. Many DC hubs carry GB/T plus CCS (Combo 1 on one charger, Combo 2 on the other). App and site.
- EcoCars — AC and DC across Armenia; GB/T, CCS1, CCS2, Type 1, Type 2. App and site.
- EVAN — local charging network, find / start / pay in the EVAN app. Site: e-evan.com.
- PlugShare — crowd map. Useful for a second opinion on what inlet is actually on the pillar, and for posts that never got a branded app.
City Charge posts are also on the street. They have no website and no app — you will not “open City Charge and tap start”. If you need one, look at the sticker on the post, ask whoever put it there, or check whether someone logged it on PlugShare. Do not assume CCS just because the box is green.
Book a slot if the car and the post refuse to connect. Tbilisian Highway 20/22.
Related: why the car won’t start (12V) · winter range.
В Армении нет единого стандарта. На улице Type 2 для переменного тока, CCS Combo 2 на части европейских DC-колонок и GB/T на китайских машинах, которых в ереванских дворах много. Смотреть нужно на вход вашего автомобиля.
Переменный ток (ночь, домашняя станция)
- Type 2: европейский AC. Домашние станции и большинство городских AC-постов.
- Type 1: американский AC. Публичных постов почти нет; для AC нужен кабель Type 1→Type 2.
- GB/T AC: круглая китайская семипиновая вилка. На колонку Type 2 без своего кабеля или адаптера не подойдёт.
Постоянный ток (быстрая зарядка)
- CCS Combo 2: сверху Type 2, снизу два больших DC-контакта. Европейский быстрый вход.
- CCS Combo 1: сверху Type 1. У нас колонки чаще CCS2 или GB/T. Адаптеры бывают; дешёвые из чатов — тоже, и ими легко повредить порт.
- GB/T DC: круглый китайский быстрый вход, два крупных контакта. Этого ждут многие BYD, Zeekr, Li Auto. Колонка только с CCS без проверенного адаптера не подойдёт.
Что видим на сервисе
«Не заряжается» часто значит: колонка CCS2, машина GB/T DC — или наоборот. Дальше проверяем бортовое зарядное и прошивку. Сначала разъём.
EV Garage диагностирует неисправности AC/DC и домашние станции. Адаптеры «по скриншоту» не продаём. Если нужен — спросите до покупки, чтобы не повредить порт.
Где колонки
Сначала разъём на машине. Затем — кто обслуживает столб:
- Team Energy — сеть AC и DC по стране. На многих DC-хабах GB/T плюс CCS (на одном Combo 1, на другом Combo 2). Есть приложение и сайт.
- EcoCars — AC и DC по Армении: GB/T, CCS1, CCS2, Type 1, Type 2. Приложение и сайт.
- EVAN — местная сеть: поиск, старт и оплата в приложении EVAN. Сайт e-evan.com.
- PlugShare — народная карта. Вторая проверка, какой вход на столбе, и посты без своего приложения.
Колонки City Charge тоже стоят в городе. Сайта нет, приложения нет — «открыть City Charge и нажать старт» не получится. Смотрите наклейку на корпусе, спрашивайте, кто поставил, или ищите точку в PlugShare, если её туда занесли. Зелёный корпус сам по себе не значит CCS.
Записаться · Тбилисское шоссе 20/22, Канакер-Зейтун.
Читать также: почему не заводится (12 В) · зимний запас хода.
Հայաստանում մեկ ստանդարտ չկա։ Փողոցում Type 2 է փոփոխական հոսանքի համար, CCS Combo 2՝ եվրոպական DC սյուների մասում, և GB/T՝ չինական մեքենաների վրա, որոնք շատ են Երևանի բակերում։ Պետք է նայել ձեր մեքենայի մուտքին։
Փոփոխական հոսանք (գիշեր, տնային կայան)
- Type 2. եվրոպական AC։ Տնային կայաններ և քաղաքային AC սյուների մեծ մասը։
- Type 1. ամերիկյան AC։ Հանրային սյուն գրեթե չկա. AC-ի համար պետք է Type 1→Type 2 մալուխ։
- GB/T AC. կլոր չինական յոթ կոնտակտ։ Type 2 սյան վրա առանց սեփական մալուխի կամ ադապտերի չի նստի։
Հաստատուն հոսանք (արագ լիցքավորում)
- CCS Combo 2. վերևում Type 2, ներքևում երկու մեծ DC կոնտակտ։ Եվրոպական արագ մուտք։
- CCS Combo 1. վերևում Type 1։ Մեզ մոտ սյուները հաճախ CCS2 կամ GB/T են։ Ադապտեր կա. էժանները չաթերից նույնպես, և դրանցով հեշտ է վնասել պորտը։
- GB/T DC. կլոր չինական արագ մուտք, երկու խոշոր կոնտակտ։ Սա են սպասում շատ BYD, Zeekr, Li Auto։ Միայն CCS ունեցող սյունը առանց ստուգված ադապտերի չի համապատասխանի։
Ինչ ենք տեսնում սպասարկման ժամանակ
«Չի լիցքավորվում» հաճախ նշանակում է. սյունը CCS2 է, մեքենան՝ GB/T DC, կամ հակառակը։ Հետո ստուգում ենք ներկառուցված լիցքավորիչը և ծրագիրը։ Սկզբում խրոցը։
EV Garage-ը ախտորոշում է AC/DC խափանումներ և տնային կայաններ։ Սքրինշոթով ադապտեր չենք վաճառում։ Եթե պետք է՝ հարցրեք գնումից առաջ, որպեսզի պորտը չվնասեք։
Որտեղ են սյուները
Սկզբում մեքենայի խրոցը։ Հետո՝ ով է սպասարկում սյունը.
- Team Energy — երկրով մեկ AC և DC։ Շատ DC հանգույցներում GB/T գումարած CCS (մեկում Combo 1, մյուսում Combo 2)։ Կա հավելված և կայք։
- EcoCars — AC և DC Հայաստանում. GB/T, CCS1, CCS2, Type 1, Type 2։ Հավելված և կայք։
- EVAN — տեղական ցանց. որոնում, մեկնարկ և վճարում EVAN հավելվածում։ Կայք՝ e-evan.com։
- PlugShare — համայնքային քարտեզ։ Երկրորդ ստուգում, թե ինչ մուտք կա սյան վրա, և սյուներ առանց սեփական հավելվածի։
City Charge սյուներն էլ կան փողոցում։ Կայք չկա, հավելված չկա — «բացել City Charge և սեղմել start» չի լինի։ Նայեք կպչունը սյան վրա, հարցրեք ով է դրել, կամ ստուգեք PlugShare-ում, եթե մեկը գրանցել է։ Կանաչ իրանը ինքնին CCS չի նշանակում։
Ամրագրել · Թբիլիսյան խճուղի 20/22, Քանաքեռ-Զեյթուն։
Կարդալ նաև՝ ինչու չի միանում (12 Վ) · ձմեռային վազք։